Bu şehrin trafik gerçeğinin üzerine bir de, sürücülerin dikkatsiz davranışları eklenince birçok maddi ve manevi kayıplara yol açan kaza, vatandaşların canını acıtır hale geliyor. Bu kazalarda herkesin göz ardı ettiği ve önemsemediği bir gerçekte, kazalara davetiye çıkaran yan yollar.
Sürücüler Çok Dikkatsiz!
Aslında şehir içinde en uzak mesafenin arabayla 10 dakika olduğu bir şehirde, sürücülerin aceleci ve dikkatsiz davranışları kazaların oluşmasında en büyük etken olarak görülebilir. Sürücüler, trafik işaret ve kurallarının birçoğunu bilmiyorlar, bilenlerin birçoğu da bu kurallara riayet göstermiyorlar. En son Uşak Haber Merkezi spikerlerinden Sema Akbulut’un sokaktaki vatandaşlarla yaptığı ve trafik işaretlerinin anlamlarını sorduğu röportajda da bunu çok rahatlıkla gözlemledik. Buraya kadar olan kısmı tamam ancak bir de insanları çileden çıkaran yan yollar var.
İzmir – Ankara asfaltının Kapalı Spor Salonu’ndan Otogar kavşağına kadar yer alan bölümünde geliş gidiş iki yan yol mevcut. Bu iki yan yolu kesen ve ara sokaklardan çıkan diğer yan yollardan gelen araç şoförleri ile bu yan yola girmeye veya çıkmaya çalışan araç şoförlerinin karşı karşıya geldiği birçok kazayı yaşadık son yıllarda ve maalesef bu yan yollarda oluşan kazaların sayısı azalacağı yere gün geçtikçe artıyor.
Bahsedilen ana yolun kenarında bulunan yan yollarda, trafik ışıklandırma ve levhalarının yetersiz kaldığı bir gerçek. Yan yollardaki levhalar yetersiz olduğu için, seyir halinde olan sürücülerin, yolun sağından ve solundan çıkabilecek araçlara karşı her an dikkatli olmaları gerekiyor. Yayaların da sıklıkla kullanmak durumunda kaldıkları yan yollar, maddi hasarlı kazalar dışında ölümle ve yaralanmayla sonuçlanan kazalara da davetiye çıkarıyorlar.
Karayolları Şube Şefliği’nin Önünde Bulunan Aynanın Benzeri Bu Noktalara da Koyulamaz mı?
Yan yollara giriş ve çıkışlarına ışıklı ikaz sistemi ya da ayna konularak sürücülerin rahatlıkla girebileceği mevcut bir düzen yok. Bu noktalara ışıklı ikaz sisteminin koyulup koyulmayacağı tabi ki teknik bir konu, bunun kararını Karayolları Müdürlüğü verecek. Karayolları Şube Şefliği’nin önünde bulunan ayna sistemi sadece karayolları binasının giriş ve çıkışında mevcut. Niye bu sadece orada düşünülüyor? Yan yolların ya da ara yolların çıktığı yerlere yakın noktalarda yavaşlatıcı çizgilerin olmayışı ve sürücülerin hızını düşürmemesi de olası kazalara davetiye çıkarıyor.
Toplu Ulaşım Araçlarının Şoförleri Yan Yolu Kullanmıyor!
Karayollarındaki kazaya davetiye çıkaran diğer bir olay ise; durak yerlerinde otobüslerin yolcu indirip bindirirken, uygun ceplerin olmaması sebebiyle, toplu ulaşım araçlarının şoförlerinin kendilerine ayrılan servis yolu güzergâhı yerine anayolu tercih etmesi. Dolmuşların günde binlerce aracın geçiş yaptığı Ankara - İzmir otoyolunda servis güzergâhlarını kullanmak yerine dur kalk yaparak yolcu indirip bindirmesine maalesef trafik zabıta yetkilileri göz yumuyor. Trafiği tehlikeye düşüren bu davranışla ilgili her hangi bir işlem zabıta memurlarınca gerçekleştiriliyor mu bu büyük bir soru işareti?
Dünyanın Neresinde Var!
Bir servis yolu düşünün bu yan yol bir noktada ışıklara bağlanacakken, bu yol bir önceki Belediye Yetkililerinin gayretiyle! Yapılan restorana bağlanarak kesiliyor. Zaten böylesi de ancak bizim şehrimizde yaşanır.
Yayalar Yaya Geçitlerini veya Işıklı Geçiş Noktalarını Kullanmıyor
Kazaların çoğu aşırı hız ve dikkatsizliğinin olması yanı sıra, yayaların geçiş yeri olan ışıkları veya yaya kaldırımını kullanmaması sebebiyle de gerçekleşiyor. Özellikle bahsi geçen yolda, yaya geçidinin, yayalara uzak oluşundan dolayı birden akan trafikte karşıya geçme çabası insanların hayatına mal oluyor. Gerçi burada sorgulayabilirsiniz, yaya geçitleri çok mu güvenli diye. Şehrimizdeki alt ve üst geçitlerin bir çoğunun da yetersiz ışıklandırma ve güvenlik sorunları sebebiyle güven vermediğini de unutmamak lazım. Bu sorunu çözmekte, yeni Belediye Başkanı Nurullah Cahan ve ekibine düşüyor.
Park Alanları Yetersiz!
Şehrimizdeki servis yollarının bir çoğunun amacı trafiği rahatlatmak için düşünülmüşse de tam aksine bu şekilde kullanılan yan yollar trafiği, işin içinden çıkılmaz hale sokuyor. Çünkü bu yollarda çift şeridin birine araçlar park edince diğer şerit tek yöne düşüyor. Ondan sonrasında bak sen kavgaya tartışmaya. Keçi misali sen geri çıkacaksın ben geri çıkacağım. Başlıyor tartışma. Bu tartışmaların bir çoğu küfürleşmeye hatta kavgaya kadar varabiliyor. Yan yol üzerinde bulunan apartmanların otoparkının olmayışı ve apartman sakinlerinin araçlarını bu yol üzerine park etmesi bu sorunun oluşmasındaki en önemli etken. Yine bu yol üzerinde bulunan konutlarda yaşanabilecek acil durumlarda geçiş üstünlüğü olan araçların (ambulans, polis, itfaiye vs.), park eden araçlardan dolayı olay yerine ulaşmakta güçlük yaşaması da olayın ne kadar ciddi boyutta olduğunu bizlere bir kez daha gösteriyor.
Bir Şehrin Trafik Sorununun Çözümünü Tek Başına Karayolları Yetkililerinden Beklemek İnsafsızlık Olur
Trafikte yaşanan kazaların ve sorunların çözümü için en önemli etken kesinlikle eğitim. Sürücülerin çocukluktan itibaren, trafik kurallarını bilmesi ve bunlara riayet etmesi gerekiyor. Belediyenin, il özel idaresinin yaptığı projelerde önceliklerinden birisi de trafik düzeni olması gerekiyor. Karayolları yetkililerinde insanları kazalardan uzaklaştıracak, trafik işaretlendirmeleri konusunda hassas olması gerekiyor.
İşin özü yine dönüp dolaşıp iş vatandaşta bitiyor. Trafik kurallarına uymamız ilk öncelikle birey olarak bize düşen görev, sonrasında yetkililer üzerine düşeni yapmazsa onları eleştirmek ve çözüm için onları teşvik etmekte biz gazetecilerin görevi.
Daha önce bir çok eleştirimize, kısa sürede çözümler bulan Uşak Karayolları Şube Şefliği’nin bu konuyu da ivedilikle çözeceğine inanıyor, tüm vatandaşlarımıza kazasız, trafik kurallarına uydukları mutlu günler diliyoruz.
Saygılarımızla
Haber: Halil Aslan // Kaynak: Uşak Son Nokta Gazetesi
KanaYAN Yol!
Manşet başlığımıza bakarak, acaba abartı mı olmuş diyebilirsiniz. Haberimizi okuduğunuzda bizimle aynı fikirde olacağınıza eminiz. Uşak; belirli bir noktaya sıkışmış şehir yaşamı, dar sokakları ve Türkiye ortalamasının üzerindeki araç sayısı ile trafik ve park sorununun yaşandığı şehirlerden biri.
02 Mayıs 2014 Cuma 08:30

tebrikler uşak haber merkezi, dilerim o yolda bir cinayet işlenmeden, bir vukuat çıkmadan yetkililer gerekli tedbirleri alır. yolun tek yön yapılması, sanırım sorunları çözmeye yeterli..