AK Parti hükümetinin belki de en önemli projelerinden biriydi;” duble yol projeleri”. AK Parti’nin resmi sitesi üzerinden yapılan açıklamaya göre; Cumhuriyet'in ilanından 2002'ye kadar yapılan bölünmüş yol miktarı 6 bin kilometre iken AK Parti olarak 2002'den 2012'ye kadar 21 bin 227 kilometre bölünmüş yol yapıldı. 80 yılda yapılan yolun, 3,5 kat fazlasını 9,5 yılda yapıldı. 2002'ye kadar bölünmüş yolla birbirine bağlanan yalnızca 6 şehir varken bu sayıyı 74'e çıkarıldı.
Bölünmüş yollar can güvenliğini de artırdı. 2003-2012 arasında yol kusurlarını azaltmak için 40 milyar TL'den fazla yatırım yapıldı. Neticede ölümlü kaza oranı yarı yarıya azaldı. Böylece ekonomiye 2 milyar TL'den fazla katkı sağlandı.
Ancak her konuda olduğu gibi Uşak duble yolların yapımı konusunda da maalesef yaya kaldı.
Sizler için son 1 yılda onlarca ölümlü kazanın olduğu, neredeyse haftada bir gün kaza haberinin manşetlerden eksik olmadığı Uşak – Sivaslı karayolunu adım adım sizler için kareledik ve bu yolda neden kazaların olduğunu, ne gibi önlemler alınması gerekirken, alınmayan önlemleri ve yol kusurlarını Uşak Haber Merkezi ekibi olarak sizler için araştırdık.
25.11.2013 günü saat 14.00 de yağmurlu bir günde Sivaslı’dan Uşak istikametine yola çıktık. Yolun başladığı nokta Uşak’a 34 km mesafede. Yol başlangıcında uyarı levhaları başlıyor.
Yamalanmış yolların büyük bir kısmındaki şerit çizgileri kaybolmuş durumda. Özellikle yol kenarlarında ki çizgiler yamalar yüzünden veya mıcırlar yüzünden silinmiş durumda.
Bazı noktalarda üst üste çizilen yol çizgileri kafa karıştırıyor. Sürücüler gerçek yol çizgisinin hangisi olduğunu tahmin etmek zorunda. Yolların kenarında ki mıcırlar temizlenmemiş durumda. Süratli gelen araçların bu mıcırlara kapılıp şarampole uçmamaları sanki bir mucize.
Çalışmaların olduğu yol kenarlarında uyarı önlemleri yetersiz seviyede. Özellikle bazı noktalarda karşı şeritte yapılan yol çalışmaları ölüme davetiye çıkarıyor. Gidilen şeritle karşı şerit arasında metreleri bulan kot farkı var ve bu noktalarda hiçbir önlem alınmamış. Özellikle gece yolculukları, bu noktalarda kazalara davetiye çıkarıyor.
Yolculuğumuz süresince, yol boyunca bir çok iş makinasını gözlemleme fırsatı bulduk. Yıllardır kaplumbağa hızıyla çalışmaların yürütüldüğü bu yolda, maalesef yine herhangi bir çalışmanın olmaması düşündürücü boyutta.
Her yıl binlerce vatandaşımızı trafik kazalarında kaybediyoruz. Binlerce ailenin ocaklarına ateş düşüyor ve düşen ateş sadece bu aileleri yakıyor. Ne alınan önlemler yeterli seviyede ne de trafik kazalarının azaltılmasına yönelik çok yönlü çalışmalar yapılıyor. Uşak-Sivaslı karayolun da da yıllardır devam eden ve bitirilemeyen çalışmalar yüzünden yüzlerce insanımızı trafik kazalarına kurban verdik.
Defalarca satırlarımıza taşımamıza rağmen Karayollarının bu konuya duyarsız kalması vatandaşı çileden çıkartıyor. Kare kare görüntülerini aldığımız bu yolda, alınmayan önlemler bizleri hayal kırıklığına uğrattı.
Şimdi Karayolları ve devlet yetkililerine sormak istiyoruz; bu yolda önlem almanız için daha kaç can gitmesi lazım. Uşak Haber Merkezi olarak yetkilileri görevlerini yapmaya davet ediyoruz.
Haber - Foto: Kerim Çiber
bu hükümetten uşak'a iş yok.. adamlar doğuya para akıtıyor..